GPzの垢すり／錆取り記

ＥＴＣ

最近ツーリング先の料金所がちょっと憂鬱。みんなスイスイ行っちゃうんだよね。で、その先で待ってくれるんだけど心なしか「早く来んかい！ワレっ！！」何て言われてる様でならない．．（皆さん嘘ですスイマセン。）

なので皆の仲間入りしました。格安のタイミングで取り付けられたので良かったのですが、待ちが何と4ヶ月でした。
又、残念なことにセンサーはカウルの中は付けられないとの事。ハンドルへの取付となりました。最後に前方からセンサー見たいのを投射してＥＴＣの動作確認をします。「取付ネジにマーキング（白）します。これを動かすと保障の対象外になりますので。」。。。何か解せない。
お友達に聞くと、「あまり言っちゃいけないけど、センサー間に鉄とかが通って無くて樹脂（カウル）だけであればｏｋ。あんなのは大体よ大体。だって車なんて個人で付けてるっしょ！常識的な角度を付けておけば問題ナッシング！！」．．だよネエ。
とお墨付きを頂いたので（こんな事書いていいのかしら..）、カウル内に装着（インジケータはイグニッションキー横に）。ちょうどいい場所が空いていました。27年前にETC取付スペースを考えていたみたい！？

オーリンズです

どうにもならなくなってしまったので、確か２年ほど前に交換しました。購入当時、元々付いてたリアサスのオイル交換を行ってしばらく乗ってたのですが．．．。

当時、アクセルオンでフロント（ハンドル）が超不安定な状態で、恐ろしくてアクセルが開けられない状態だった。「こりゃリアがスカスカよ！」と、確かバイク屋さんに言われたんでエアーを規定値MAXにしたらフロントの不安感は無くなった。暫くそのまま乗ってたが、コーナーを曲がるのが怖いの何のって！！無謀にも無神経な私は１年間そのままの状態で乗っていた（旧車なんてこんなものだろうってな感じで．．）。今思えばかなり危険な状態で乗ってたと思う。高速やコーナーでは接地感が無く冷や汗をかきながら走っていた。ある日友人のバイクのリア動かしてみると（リアシートを押し下げてみると）、ほんわか柔らかい。あれっ！！
サスってこんなに動くもの！？これに比べりゃ私のはリジットか？
これを期にリアサスのオーバーホールを考えてみた。が、とあるお店で相談するとこのタイプはＯＨしても効果は殆どないと言われてしまった（900ninjyaのよりも宜しくない作りらしい）。こうなったらもう新品買うしかないわな！！色々考えましたが、老舗のオーリンズに決定。設定はよく分からんので、標準設定（確か7,80KGで乗車した場合の標準設定が書いてあった）よりちょいソフトに設定。色々いじってセッティングしてみようと思ったのは最初だけで、結局そのままの状態で乗り続けてます。いや～、しかしこれが又いいんだなぁ！バイクってこんなに楽しいの？と改めて感じました。こんなに走って曲がるとは！！接地感があるってこんなに安心なのね。。これは投資の甲斐ありでした。
ついでにリア周りを全て外し、グリスアップをしました。

ステータコイルも

ＭＦバッテリー化に合わせてステータコイルも変更した。（確かバッテリー電圧が下がる様になった事からこの手の作業は始まったような．．）

友人の指摘を受け、まづはコネクタ部分を一新してみた。が、特に状況は変わらなかったのでステータも交換することに。これで充電系の一新が図れたはず。

最近色々とやってるけど、根本的な所の改善が図れていない気がする．．例の「3000-4500rpm問題」や「アイドレングが安定しない問題」など等．．やっぱプロに任せるべきかしら？まあ、気になりながらもツーリングには行けるレベルなんで中々一歩踏み出せないでいるのですが。

ＳＰコイル

確かハイスロ化（イナズマ400用）した辺りから、又あの3000、4500rpm辺りでアクセルのツキが悪くなる現象が再発したことがあった．．その対策とは関係ないけど、SPコイルを取り付けることにしました。

（う~ｎ、リッチ！）
全域トルクアップを図りリニアな出力に、、何て考えで　付けた記憶が。。
GPzは同期パルスの関係上？？？取り付けにくせがあって、ASウオタニさんに直接ご教示頂き何とか取り付けることが出来ました。
ついでにＭＦバッテリー化に伴い、ＭＦ対応レギュレータの交換も決行！
取り付け後は、始動性の向上、全域トルクアップした気がしてならない！！いやっ。絶対した感じがする．．（お金かけたんですもの．．）が、問題の「3000、4500rpm」問題は未解決だったような（今までのような不快感は無くなったかも知れないけど）。

コイルとコード

だいぶ前にコイルとプラグケーブルを変えたことがあった。何で変えたかは覚えてません．．確かコイルはゼファーの中古を付けた記憶が．．
どこかの調子が今一で、闇雲にいろいろやった時の写真だったかなぁ？

息子と

3年ほど前からたまに息子を乗せてチョイ乗りに出かけたりしている。きっかけは、やっと両足がステップ（マフラー？）に付くようになったからだったと思う。
本人は好きで乗ってるがどうかは？？だけど、親父らいだーとしては家族（息子）サービスの一環（又はバイクにのる口実？？）と思ってたりします。

ガソリンフィルタ

以前友人のバイクの調子が悪く、その原因はガソリンフィルタだったようで。ちょっと気になったんで交換してみると．．．

まあ、ビックリ！中にほうじ茶の葉っぱがぎっしりと入っているではないですかぁ！？特に不調は無かったのですが、皆さんも一度見てみては？（ちなみにGPzの純正品は残り僅かのようです。お早めに！！）

便利グッズ

ちょっとした時に重宝したグッズのご紹介です。

１．シートが破れてしまった！雨で中にしみこむのもやなんで、シート張替を考えたんですが、このセメダイン（黒）補修で2年間ノントラブル？？です。中の色も隠せるのがgoodです。
２．ウレタンが白く干からびた！→以前に紹介したケミカルです。
３．ねじ山を切っちゃった！本来はタップで切り直すのが鉄則ですが応急処置的にはこれをねじ山に挟み込むことでかなり良い感じに締め付けが復活できます。トルク管理を必要としないところには良いかもデス。（ちなみに私はフロントスプロケカバーの一部をナメしまいこれを使いました。今もそのままにしています．．）

ウレタン塗料

以前にホイール塗装で紹介したウレタン塗料です。2液性のため、1回で使い切りと言うのが難点ですが、塗膜の強さ、つや、耐薬品性の良さ（アルコールもｏｋ）で結構お勧めです。

事前にプライマー等で下地処理すれば尚goodです。

ウレタン部分を綺麗に

ウレタン素材の所がよく「白く干からびている」のを見かけませんか？
こんな時のお勧めがオートグ○ムのバンパーケアです。

購入時、既に干からびていたカウルのインナー部分がこんなに綺麗に！！　ちょっと前の車のバンパー何かにも如何でしょう？